Konstruktion der Ludwig-Erhard-Brücke wird untersucht

  Die 1989 erbaute Ludwig-Erhard-Brücke überspannt mit einer Länge von 295 Metern und einer Breite von 21 Metern den nördlichen Bereich des Bahnhofs. Das vierspurige Brückenbauwerk ist eine der wichtigsten Ulmer Verkehrsachsen in Ost-West-Richtung. Die Besonderheit der Brücke ist ihre Konstruktionsart: In einem Spannbetonband, das über die Pylone geführt wird, ist die Brücke abgehängt.   Bei der nun geplanten Untersuchung an der Brücke, angekündigt bereits im Brückenzustandsbericht 2015, wird insbesondere der Zustand der Spannglieder untersucht. Dazu werden an den Zügelgurten Mess-Sensoren angebracht, die die Schwingungen der Brücke ermitteln. Zur Absicherung der Messergebnisse werden an einigen Stellen außerdem die Spannglieder freigelegt und begutachtet. Mit der Messung wurde "BV Systems" aus Bobenheim-Roxheim beauftragt. Diese Firma ist auf die Prüfung von Spanngliedern spezialisiert.
  Für die notwendige Montage der Messeinrichtung mittels Hubsteiger muss zeitweilig eine Fahrspur auf der Brücke gesperrt werden. Daher kann es ab Montag, 15. Juni, 7 Uhr, bis Samstag, 20. Juni, ca. 22.00 Uhr, an der Brücke immer wieder zu Behinderungen kommen. Die Stadt Ulm und das ausführende Unternehmen bemühen sich, die Behinderungen so gering wie möglich halten.