BUND und NABU loben Pläne für Bahnhofsplatz-Neugestaltung in Ulm

Die transparente und vor allem den gesamten Haltestellenbereich beschirmende Dachkonstruktion des nun favorisierten Beitrags wäre ein großer Fortschritt für die Fahrgäste von Straßenbahn und Bus. Auch die Gestaltung der Abfahrt zum so genannten „Posttunnel“ sei beim ersten Preis sehr gelungen. Diesen Tunnel möchte insbesondere der BUND als neue Querungsachse unter dem gesamten Bahngelände verlängert sehen. NABU-Sprecherin Wiltrud Spiecker erleichtert: „Unser Aktion ‚Bäume für die neue Ulmer Bahnhof-City‘ hat Wirkung gezeigt: Viele Planer haben sich intensiv mit dem Thema auseinander gesetzt. An großen Bäumen auf Ulms zentraler Verkehrsdrehscheibe kommt niemand mehr vorbei!“ Dabei ist den Verbänden bewusst, dass die endgültige Entscheidung noch nicht gefallen ist. BUND-Vorsitzender Dr. Dieter Fortmann gibt daher zu bedenken, dass ausgerechnet der Träger des zweiten Preises keinen einzigen Baum auf dem gesamten Bahnhofsvorplatz vorsehe. Fortmann: „So originell das geschwungene Dach sein mag – für die Lebensqualität in diesem Teil der Ulmer Innenstadt wäre ein Verzicht auf Bäume ein herber Schlag!“ Er hoffe, dass sich im Grundsatz im weiteren Verfahren keine Änderung ergebe und die Stadträte bei ihrer Entscheidung blieben. Ein Bahnhofsplatz ohne Großbäume sei jedenfalls nicht denkbar. NABU und BUND fordern allerdings, bei der Detailplanung die Standorte der Bäume noch zu ändern. Sie würden im Moment, so Spiecker, „wie ein Bilderrahmen außen herum stehen“, als sollten sie nur Bahnhof und Post verdecken. Bäume seien aber keine Dekoration, sie gehörten so weit als möglich ins Zentrum des Platzes, um diesem Leben und Erlebnisqualität zu geben. Hilfreich wäre dazu eine Verringerung der Auto-Fahrspuren auf eine je Richtung, wie dies ursprünglich auch geplant gewesen sei. Auf jeden Fall müssten die Standorte der Bäume mehr in Richtung Platzmitte verlegt werden. Fortmann verweist auf den dritten Preis, bei welchem Bäume seiner Bewertung nach einen zentralen Platz einnehmen. Eine Verbindung des ersten und dritten Preises wäre seiner Ansicht nach in dieser Hinsicht die optimale Lösung. Zu beachten sei in der Detailplanung, dass durch eine entsprechende Gestaltung der Tiefgarage eine ausreichende Humusschicht vorgesehen werde, damit die Bäume lange leben könnten. Wichtig sei, dass die Pflanzflächen ausreichend groß bemessen seien und der Boden nicht verdichtet werde. BUND und NABU sehen hier „eine entscheidende Herausforderung“ für die weitere Planung.