Forschungszentrum driveU der Uni Ulm erhält Stiftungsjuniorprofessur der Daimler AG

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„Die Stiftung der Juniorprofessur ist ein großer Vertrauensbeweis und zeigt die Wertschätzung der mehr als zehn Jahre bestehenden Zusammenarbeit zwischen der  Daimler AG und der Uni Ulm“, sagt Professor Klaus Dietmayer, Leiter des driveU und des  Instituts für Mess-, Regel- und Mikrotechnik (MRM). In Kürze erfolgt die bundesweite  Ausschreibung der Juniorprofessur. Eingegliedert in die Gruppe „Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren“ des MRM wird sich die neue Juniorprofessorin oder der Juniorprofessor insbesondere mit Informationsfusion und Multi-Objekt-Tracking im anspruchsvollen Innenstadtbereich beschäftigen. „Die Stiftungsstelle im Bereich dieser Schlüsseltechnologie für  automatisierte Fahrfunktionen wird die aktuelle Arbeit des Instituts maßgeblich stärken und voranbringen“, ist Dietmayer überzeugt. „Gleichzeitig erhöhen wir durch die  zusätzliche Professur auch die Sichtbarkeit der Uni Ulm auf diesem innovativen  Forschungsgebiet.“ Die Vision vom autonomen Fahren, die die Projektgruppen des MRM seit mehr als 15  Jahren voranbringen, verspricht auch dem neuen Teammitglied einige  Herausforderungen. Seit kurzem erweitert ein zweites selbstfahrendes Auto die technologische Infrastruktur des Instituts. Hiermit sollen zukünftig auch kooperative  automatisierte Fahrfunktionen wie Reißverschlussverfahren, aber auch ein verbessertes  kooperatives Verhalten zwischen automatisierten Fahrzeugen und anderen  Verkehrsteilnehmern möglich werden. Ein noch nicht gelöstes Problem ist das Erkennen  und Interpretieren von Gesten. Winkt beispielsweise ein Passant ein Auto an einem  Fußgängerüberweg durch, erkennen die heutigen automatisierten Fahrzeuge die  Handsignale noch nicht und würden unweigerlich warten.  Die Inhaberin oder der Inhaber der geschaffenen Juniorprofessur wird zudem am  Forschungszentrum für kooperative, hochautomatisierte Fahrerassistenzsysteme und  Fahrfunktionen (F³) mitwirken. Gefördert von der Carl-Zeiss-Stiftung arbeiten dort Ingenieure, Informatiker und Psychologen gemeinsam am intelligenten, kooperativen Fahrzeug der Zukunft. Zum Forschungszentrum driveU driveU steht für „Daimler Research Institute for Vehicle Environment Perception at Ulm  University“ und ist ein gemeinsames Innovationszentrum der Daimler AG und der  Universität Ulm. Es wurde 2012 gegründet, um Forschung und Entwicklung im Bereich  der Fahrerassistenzsysteme, Fahrzeugsicherheit und automatisierten Fahrfunktionen zu intensivieren. Der methodische Schwerpunkt des driveU liegt in der maschinellen Wahrnehmung und Situationsverstehen mit dem Ziel, relevante Forschungsergebnisse in  ein Vorentwicklungsstadium zu überführen. 2013 wurde die Zusammenarbeit von  Ingenieuren und Informatikern und der Daimler AG mit dem Kooperationspreis  Wissenschaft – Wirtschaft gewürdigt. Im driveU arbeiten derzeit über zehn  Wissenschaftliche Mitarbeiter in verschiedenen Schwerpunktthemen wie Sensor- und  Signalverarbeitung, Informations- und Sensorfusion, Multi-Objekt-Tracking,  Fahrumgebungsrepräsentation, Situationsverstehen sowie Fahrerintentionserkennung. Mehr zum Zentrum unter www.driveu.de