Umfangreicher Fahrplanwechsel: Neuer Taktverkehr für Straßenbahn und Busse in Ulm und Neu-Ulm

Der Fokus liegt auf dem Start der neuen Straßenbahn-Linie 2 in Ulm und der damit einhergehenden Liniennetzreform, die den Ulmern einige Umgewöhnung abverlangt. Mit der Linie 13 bekommt der Ulmer Norden
ein neues Fahrtenangebot mit regelmäßigem Takt und direktem Anschluss an die Linie 2.
- Auch die Regionalbuslinien mit Verkehr im Stadtgebiet Ulm sind zum Teil von der Ulmer Liniennetzreform betroffen. Dabei werden auch bessere
Umsteigemöglichkeiten der Linien untereinander geschaffen und einzelne Linien vom ZOB West zum ZOB Ost verlegt.
- Im Alb-Donau-Kreis kommt es in vielen Bereichen zu teils erheblichen Verbesserungen des Fahrplanangebots, so so z.B. bei den Linien 36/37/38 Ulm-Blaustein, Linie 232 Stadtverkehr Erbach, Linie 302 und 304 Stadtverkehr Ehingen, Linie 30 Ulm-Laichingen sowie Linien 333, 334,
335, 339 Schelklingen-Laichingen-Münsingen. Die Linie 589 „nauBus“ in der Stadt Langenau verbindet stündlich alle Stadtteile mit der Ortsmitte und dem Bahnhof. 
- Erst einige Tage nach dem Fahrplanwechsel, am 22.12.2018, kehrt auf der Südbahn - nach Ende der ersten großen Bauphase - der reguläre Fahrplan zurück. Anfang 2019 folgen hier für wenige Tage weitere
Sperrungen.
- Auf Donautalbahn und Brenzbahn werden die Fahrtzeiten jetzt in einen regelmäßigen Takt gebracht. Zu weiteren Verbesserungen im Fahrplan kommt es Mitte 2019, wenn der Regionalbahn-Verkehr von der Hohenzollerschen Landesbahn (SWEG) übernommen wird.