SWU beantragt für Bahnstrecke Senden nach Weißenhorn die Planfeststellung

Dort hat die für das nun be-ginnende Verfahren zuständige Regierung von Oberbayern ihren Sitz. Den Schienen-Nahverkehr bestellen wiederum wird die lan-deseigene Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG). Die SWU Verkehr hatte die seit Jahrzehnten nur noch für den Güterverkehr genutzte Strecke im Juli 2009 gepachtet und dadurch vor der endgültigen Stilllegung bewahrt. Bei den Plänen, in der Region Donau-Iller ein S-Bahn-Netz zu schaffen, kommt der wiedereröffne-ten Strecke eine Schlüsselfunktion zu. Pendler sollen ab Dezember 2013 mit dem Nahverkehrszug in weniger als einer halben Stunde umsteigefrei von Weißenhorn aus über Senden zum Ulmer Haupt-bahnhof gelangen. Das würde den Verkehrsfluss in der Region sehr erleichtern und Straßen entlasten. Davor muss die Strecke zwischen Weißenhorn und Senden ertüch-tigt werden: Gleise und Signalanlagen sind zu erneuern, Bahnüber-gänge abzusichern und vor allem Haltepunkte auszubauen, zum Beispiel durch Park-and-Ride-Plätze. Vier Haltepunkte sind vorge-sehen, darunter ein ganz neuer im Industriegebiet Weißenhorn-Eschach. Rund zehn Millionen Euro wird die Modernisierung kosten. Den allergrößten Teil der Investition wird die SWU Verkehr tragen. Die Städte Senden, Weißenhorn und Vöhringen finanzieren die Hal-tepunkte und Bahnübergangsausbaumaßnahmen auf ihrem Gebiet mit. Die SWU Verkehr hofft, dass der Planfeststellungsbeschluss bis Herbst 2012 vorliegt. Der weitere Zeitplan sähe dann so aus: Aus-schreibung und Vergabe der Bauleistungen bis Frühjahr 2013, Bau-beginn im Frühsommer, Fertigstellung spätestens im November 2013.