SWU Verkehr testet einen Elektrobus - Öffentliche Testfahrten am 20. Dezember

Der zwölf Meter lange Solobus wird drei Tage lang auf den verschiedensten Strecken zu sehen sein. Im Blickpunkt der Testfahrten stehen die „bergigen“ Streckenprofile hoch zum Eselsberg, Kuhberg, nach Böfingen und Jungingen. „Wir sind froh, unter den ersten zu sein, die den eCitaro testen. So können wir früh abschätzen, ob und wie sich die ersten Erkenntnisse aus unserer Machbarkeitsstudie auf die Praxis im SWU-Liniennetz übertragen lassen“, sagt SWU-Verkehr-Geschäftsführer André Dillmann. Von den Messreihen erwarten die Techniker Aufschluss darüber, wie viel Strom bei unterschiedlichen Verkehrssituationen – Anfahren, Beschleunigen und Bremsen – verbraucht wird und wie sich der Verbrauch auf den Ladezustand der Batterien auswirkt. Am Donnerstag, 20. Dezember haben Fahrgäste die Möglichkeit, den Elektrobus auszuprobieren. Die kostenlosen Testfahrten starten und enden auf dem Hans-und-Sophie-Scholl-Platz. Angeboten werden drei Fahrten um 13.15 Uhr, 13.45 Uhr und 14.15 Uhr. Die Runde dauert etwa zwanzig Minuten und führt zuerst nach Neu-Ulm vorbei am Rathaus und durch die Augsburger Straße. Über Gänstorbrücke, Willy-Brandt-Platz, Olgastraße und Frauenstraße geht es zurück zum Hans-und-Sophie-Scholl-Platz. Während der Testfahrten stellt sich ein SWU-Mitarbeiter den Fragen der Fahrgäste. Der vollelektrisch angetriebene Mercedes-Benz eCitaro baut auf dem aktuellen Modell des konventionellen Citaro auf. Die Batteriepakete sind in mehreren Modulen auf dem Dach aufgebaut und im ehemaligen Motorraum montiert. Die Batteriekapazität erreicht maximal 243 Kilowattstunden. Der eCitaro bietet 88 Fahrgästen Platz.